$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
$k|get_lang_name}
Propeller Energy Saving Devices zijn hulpapparaten die worden gebruikt om de voortstuwingsefficiëntie van schepen te verbeteren. Ze verminderen het brandstofverbruik door de verdeling van de waterstroom rond de propeller te optimaliseren, waardoor wervelenergieverlies wordt verminderd of een deel van de zogenergie wordt teruggewonnen. Deze apparaten worden meestal voor, achter of aan de achtersteven van de propeller geïnstalleerd. Ze kunnen de uniformiteit van het stromingsveld verbeteren, het cavitatie-effect onderdrukken of de voortstuwingsefficiëntie verbeteren, waardoor aanzienlijke energiebesparingen en emissiereductie-effecten worden bereikt op grote commerciële schepen zoals olietankers, bulkcarriers en containerschepen. Vanwege de diverse structuur en het sterke aanpassingsvermogen zijn energiebesparende apparaten een van de belangrijke technische middelen geworden om de energie-efficiëntie te verbeteren en de bedrijfskosten te verlagen in het moderne scheepsontwerp.
Energiebesparende apparaten voor propellers
Energiebesparende apparaten voor propellers
A Regelbare spoedpropeller (CPP) werkt door het roteren van elk propellerblad rond zijn ...
READ MORESillaMetaal bezocht ons bedrijf Onlangs een delegatie van een Koreaanse klant SillaMetal bezocht ...
READ MOREA propeller met vaste spoed (FPP) heeft bladen die permanent in een enkele hoek ten opzichte van de naa...
READ MOREEnergiebesparende apparaten voor propellers (ESD's) werken door het optimaliseren van...
READ MOREEnergiebesparende apparaten voor propellers: een kerntechnologie voor het verbeteren van de energie-efficiëntie van schepen
I. Wat zijn energiebesparende apparaten met propellers?
Energiebesparende apparaten voor propellers (PESD's) zijn een soort hydrodynamische accessoires die rond de scheepsschroef of -as worden geïnstalleerd. Ze verbeteren de voortstuwingsefficiëntie aanzienlijk door het zog van de propeller te optimaliseren, rotatie-energieverliezen terug te winnen en de waterstroom te verbeteren. Volgens onderzoek van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) kunnen schepen die zijn uitgerust met PESD's het brandstofverbruik met 5-15% verminderen, waardoor ze een sleuteltechnologie zijn voor het bereiken van de doelstellingen van de scheepvaartindustrie om de CO2-uitstoot te verminderen.
II. Mainstream-technologietypen en -principes
Leidingen/sproeiers
Een cirkelvormige stromingsgeleidende structuur die rond de propeller is geïnstalleerd, versnelt de waterstroom door de bladen en vermindert de vorming van wervelingen. Het is geschikt voor schepen met lage snelheid en zware lading (zoals tankers en bulkcarriers).
Propellerkapvinnen (PCF's)
Kleine vinnen die op de propellernaaf zijn geïnstalleerd, zetten schadelijke wervelingen achter de naaf om in extra stuwkracht, waardoor de efficiëntie met wel 3-8% wordt verbeterd. Momenteel zijn ze de meest gebruikte energiebesparende technologie.
Pre-wervelgeleidingsschoepen
Vaste leischoepen die vóór de propeller zijn geïnstalleerd, passen de hoek van de waterstroom vooraf aan, waardoor de inkomende stroom wordt uitgelijnd met de aanvalshoek van het blad en het energieverlies wordt verminderd.
Roerbollen
Een gestroomlijnde bol die aan de voorrand van het roer is geïnstalleerd, vult het lagedrukgebied tussen het propellerzog en het roer, waardoor de weerstand wordt verminderd en de stuurefficiëntie wordt verbeterd.
III. Industriewaarde en trends
Economische voordelen: Door bijvoorbeeld een containerschip van 10.000 TEU te installeren, kan jaarlijks ruim een miljoen dollar aan brandstofkosten worden bespaard.
Milieuvoordelen: Elke ton bespaarde brandstof vermindert de CO₂-uitstoot met 3,1 ton, waardoor de scheepvaartsector kan voldoen aan de EEXI/CII-voorschriften.
Technologische integratie: Nieuwe PESD's evolueren naar "composietmaterialen met digitaal ontwerp", waarbij CFD-simulatie (computational fluid dynamics) wordt gecombineerd om op maat gemaakte efficiëntieverbeteringen te bereiken.
IV. Technische praktijken in Made in China
In de Yangtze River Delta-regio, waar de scheepsbouwindustrie goed ontwikkeld is, bevorderen sommige bedrijven die nauw betrokken zijn bij de productie van maritieme voortstuwing de lokalisatie van PESD-technologie. Een professionele propellerfabrikant gevestigd in het Jingkou Science and Technology Industrial Park in Zhenjiang, die vertrouwt op een productiebasis van 20.000 vierkante meter en bijna 20 jaar ervaring in het gieten van koperlegeringen, heeft bijvoorbeeld een volledige keten van onderzoek en ontwikkeling gerealiseerd op het gebied van energiebesparende accessoires, van vaste propellers, regelbare schroeven tot propellerkappen en vinnen. Dergelijke bedrijven houden zich strikt aan de ISO 484/1-norm voor bladnauwkeurigheid om de optimale vloeistofsynergie tussen energiebesparende apparaten en propellersystemen te garanderen, en bieden daarmee onderliggende ondersteuning voor de groene transformatie van de Chinese scheepsbouwindustrie.
Neem nu contact op!
