Propeller met vaste spoed
Phone Number
+86-511-83386688Om klanten kwaliteitsproducten en -diensten te bieden. Klanttevredenheid verkrijgen.
Gecentreerd op de behoeften van de klant, eerlijk en betrouwbaar zijn, snelle reactie, waarde creëren voor klanten en een win-win-samenwerking bereiken.
De 56M Engineering Ship Propeller is een kernonderdeel van het voortstuwingssysteem dat speciaal is ontworpen voor technische schepen van de klasse 56 meter. Vergeleken met conventionele scheepsschroeven van hetzelfde formaat is dit product diep geoptimaliseerd voor de unieke bedrijfsomstandigheden van technische schepen. Het is gegoten uit een zeer sterke nikkel-aluminiumbronslegering en heeft een vijfbladig, sterk scheef bladontwerp, waardoor de voortstuwingsefficiëntie en structurele betrouwbaarheid aanzienlijk worden verbeterd in complexe werkomgevingen zoals baggeren, slepen en dynamische positionering. Computationele vloeistofdynamica (CFD)-simulaties en cavitatietests hebben aangetoond dat de 56M Engineering Ship Propeller cavitatiecorrosie effectief onderdrukt, trillingen en geluid vermindert en de levensduur verlengt onder omstandigheden met lage snelheid en hoge belasting. Bovendien is het compatibel met een verscheidenheid aan typen technische vaartuigen (zoals sleepboten, baggerschepen en kabelleggers), waardoor het een uitstekende slijtvastheid en slagvastheid vertoont in water met veel slib, waardoor de onderhoudsfrequentie en de bedrijfskosten worden verlaagd.
Voordelen
Uiterst efficiënte voortstuwing: het geoptimaliseerde bladprofiel en de spoedverdeling komen overeen met de vermogenscurve van scheepsmotoren, waardoor de brandstofefficiëntie wordt verbeterd.
Aanpassingsvermogen aan extreme bedrijfsomstandigheden: Ontworpen voor gebruik in water dat gevoelig is voor slib en puin, met dubbele slijtagebescherming in zowel materialen als structuur. Lage trillingen en stilte: sterk scheve bladen onderdrukken vortexcavitatie, waardoor de stabiliteit van de apparatuur wordt gegarandeerd voor precisieoperaties zoals mariene verkenning.
Technische kenmerken
Toepasselijke scheepstypen: 56-meter-klasse technische schepen (sleepboten, baggerschepen, PSV's, enz.)
Materiaal: nikkel-aluminiumbrons (NAB) of speciaal roestvrij staal
Bladontwerp: 5-bladig, sterk scheef, geoptimaliseerde puntontlading
Oppervlaktebehandeling: gepolijste anti-cavitatiecoating
Certificeringsnormen: Voldoet aan de specificaties van classificatiebureaus (bijv. CCS/DNV/ABS)
Toepassingen
Sleepwerkzaamheden: Biedt een hoog koppel voor sleepboten, waardoor veilig slepen van schepen met een groot tonnage wordt gegarandeerd.
Baggerwerkzaamheden: Bestand tegen zand- en grindslijtage in baggerschepen, waardoor de baggerefficiëntie op de lange termijn behouden blijft.
Dynamic Positioning (DP): Gecombineerd met azimutschroeven maakt nauwkeurige positionering van offshore platformbevoorradingsschepen mogelijk.
Kabelleg-/reparatiewerkzaamheden: Lage trillingen zorgen voor een nauwkeurige plaatsing van onderzeese kabels.
A Regelbare spoedpropeller (CPP) werkt door het roteren van elk propellerblad rond zijn eigen lengteas terwijl de as met een constante snelheid blijft draaien. Deze rotatie verandert de hoek waaronder het blad het water raakt – ook wel de pitch-hoek genoemd – die...
Read MoreSillaMetaal bezocht ons bedrijf Onlangs een delegatie van een Koreaanse klant SillaMetal bezocht ons bedrijf voor een inspectie ter plaatse en zakelijke uitwisseling. Tijdens het bezoek heeft de klant voornamelijk onze productiewerkplaats bezocht en een gedetailleerd inzicht g...
Read MoreA propeller met vaste spoed (FPP) heeft bladen die permanent in een enkele hoek ten opzichte van de naaf zijn geplaatst - eenmaal vervaardigd kan de spoed tijdens bedrijf niet veranderen. EEN regelbare spoedpropeller (CPP) daarentegen gebruikt een hydr...
Read MoreDe 56M techniekschip met vaste spoed is een kernvoortstuwingssysteem dat door Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd. is afgestemd op gespecialiseerde technische schepen. We gebruiken een gepatenteerde formule van nikkel-aluminiumbronslegering en vacuümgieten om een structuur uit één stuk te creëren met superieure mechanische eigenschappen en corrosieweerstand. Dit zorgt voor toonaangevende vermoeiingssterkte en weerstand tegen cavitatie-erosie in complexe werkomgevingen zoals baggeren en hijsen.
Het Jinye Propeller R&D Center richt zich op de unieke lage snelheid en hoge koppelvereisten van technische schepen en maakt gebruik van computationele vloeistofdynamica (CFD) en een modeltestdatabase om de driedimensionale bladvorm nauwkeurig te optimaliseren. Ons technische team heeft specifiek het ontwerp van de naaf-naafverhouding en de verdeling van de belasting van de bladpunt verbeterd, waardoor het voortstuwingssysteem een efficiënte stuwkracht behoudt in zowel voorwaartse als achterwaartse rotatieomstandigheden, wat perfect aansluit bij de frequente manoeuvres en nauwkeurige positionering die vereist zijn voor technische schepen.
Zhenjiang Jinye maakte gebruik van meer dan 40 jaar ervaring in de productie van zware propellers en leverde een uitgebreide digitale productieoplossing voor dit project. Vijfassige CNC-bewerkingsmachines geïmporteerd uit Duitsland zorgen ervoor dat de precisie van de bewerking van het bladoppervlak voldoet aan de hoogste ISO 484-normen. Een eigen intelligent dynamisch balanceringssysteem zorgt ervoor dat de trillingscontrole de scheepsbouwvoorschriften overtreft. Elk product is uitgerust met een traceerbaarheidssysteem voor de kwaliteit van de volledige levenscyclus, waardoor klanten certificeringsdiensten van classificatiebureaus krijgen tijdens de ontwerp-, productie- en testfasen.
Wij begrijpen dat de betrouwbaarheid van voortstuwingssystemen voor technische schepen rechtstreeks verband houdt met de veiligheid en efficiëntie van projecten. Daarom zal Jinye Propeller zich blijven concentreren op technologische innovatie voor krachtige propellers, waardoor veiligere, efficiëntere en intelligentere voortstuwingsoplossingen worden geboden voor de wereldwijde offshore engineeringsector.